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              產(chǎn)品展示
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              德國(guó)工廠進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl

              • 型   號(hào):
              • 更新時(shí)間:2023-05-05

              德國(guó)工廠進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl
              引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸“。

              品牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁,地礦

              德國(guó)工廠進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl


              氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

              ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。  ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

              ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

              ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。


              德國(guó)FESTO螺栓氣缸EGZ-6-5

              德國(guó)FESTO螺栓氣缸行程 1 - 15 mm

              活塞直徑 6 mm

              緩沖 無緩沖

              裝配位置 任何

              工作模式 單作用

              推的動(dòng)作

              設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

              活塞桿

              氣缸缸筒

              位置檢測(cè) 無

              Variants 單端活塞桿

              工作壓力 1.5 - 8 bar

              工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣

              耐腐蝕等級(jí) CRC 2

              環(huán)境溫度 -20 - 80 °C

              6 bar時(shí)的理論作用力 14 N

              6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 14.7 N

              安裝類型 可選

              具有外(內(nèi))螺紋

              帶鎖定螺母

              氣動(dòng)連接 M3

              蓋子的材料信息 POM

              密封件的材料信息 TPE-U(PU)

              外殼的材料信息 黃銅

              鍍鎳


              德國(guó)進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl


              在技術(shù)性能方面,本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng),首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括:

                (1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。

                (2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

                (3)電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣"的危險(xiǎn),可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

                (4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

                (5)可以無需動(dòng)力即保持負(fù)載,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

                (6)由于不需要額外的壓力裝置,電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝消yin器。



              德國(guó)工廠進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl


              以下是FESTO氣缸部分型號(hào)展示:

              532449 DGC-40- - 無桿氣缸

              161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

              161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

              161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

              161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

              162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

              162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸


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